RIVIERAリビエラ（リプロ）
メキビー時代にFLAT4さんから新品で購入。
15インチ6Ｊでオフセットは+23だったかな？
*本物とリプロ、リプロでもメーカー・年代でオフセットが違うかも。
センターキャップはこれもFLAT4さんのカタログで
見つけたアルミセンターキャップ。
本物っぽく見えてお気に入りでした。
本物はPORSCHE914のオプションホイールという歴史もあり
何よりポリッシュしたのが一番カッコ良くて履くならコレだなと。
ただ青空駐車にポリッシュは厳しくて
雨が降ろうモンならすぐに白っぽくなります。。。
なので乗る前にポリッシュが儀式になりました。
苦労して維持したかいもあり、2年後の雑誌掲載時には
クロームに間違われることに成功しました（笑）
メキビーの時はディスクブレーキにドロップスピンドルだったので
ドラム+ノーマルスピンドルに比べて外側にホイールが出ますので
+23というオフセットはかなりキツかったです。
最終的に当時発売されたばかりのＣＢ製2インチナロードビームに
することで綺麗に収まりました。
９１４アロイ（Ｆ：リプロ Ｒ：本物）
ナロードビームにしてからさらに奥に入れたくなり
目を付けたのが914アロイ。
オフセット+41なのでナロードしてなくても奥に入ります。
（オフセットは本物もリプロも一緒でした）
最初に本物（もちろん中古）を2本手に入れて、
本当はポリッシュしようと思っていましたが、
これが手強くてリムのみポリッシュでセンターは塗ることに。
その後リプロ（中古）2本手に入れることが出来たので
同じようにセンターをフラットブラックに塗装。
センターキャップも悩みに悩んで
おなじみFLAT4さんのカタログから
クローム ノックオフ ハブをチョイス。
結構周りの評判も良かったです。
GAS BURNERガスバーナー（リプロ）
今のタイプ３を買おうかどうか迷っている時期に
ちょうどFLAT4さんから発売されたガスバーナー。
もしタイプ３買ったらコレ履こう！と妄想していましたが
運よくタイプ３に乗り換えることが出来たので
ちょっと無理して購入。
ポルシェピッチなのでピッチ変更しなければ履けませんが
オフセットが+35なので丁度良い具合に入ります。
当時は4穴仕様も販売されていて(今もあるのかな？）
ピッチ変更無しでそのまま履けますがそちらは+22でした。
本物はどうなのか知りませんが、
ホイールの形状のせいかブレーキダストが表に回り、
結構リムが汚れて頻繁に掃除した記憶があります。
シブくて良いホイールでした。
テレフォンダイヤル（Ｆ・Ｒ：６J）
折角ポルシェピッチに変更したってことで
手に入れたのがポルシェ924＆944や928に装着されていた
通称テレフォンダイヤル。
4本共6ＪのSETを運良く購入出来ました。
本来はＦ6Ｊ・Ｒ7Ｊです。
オフセット+52.3ということで
かなり奥に入るので内側が当たりそうで心配でしたが
フロントは無加工、リアは少々加工して
無事に履けました。
かなり内側に入るので見た感じも
スッキリと格好良くてお気に入りでしたが
テレフォンを前から探していたという
神奈川の知り合いに譲りました。
SPEED MASTER（TOAさん別注）
たまたま車に合わせただけという未使用品が
ほぼ半額ぐらいの値段で売りに出ていたので
思い切って購入しました。
あまり知られてないかもしれませんが、
MOONEYESさんで売っているＶＷ用5穴PCD205と
レイトバス用5穴PCD112の他に
HARFEE'Sさん別注のPCD130 5穴（ポルシェピッチ）
6Ｊでオフセット+44、
TOAさん別注のPCD130 4穴（高年式VWピッチ）
6Ｊでオフセット+38
の合計4種類あるそうです。
今もあるかは知りませんが。。。
購入したのはTOAさん別注の4穴のもの。
オフセット+38なので綺麗に収まりました。
最初はそのまま履いてましたが、
後につや消しグレーに塗ったりスピンナーをつけたり
色々と手を加えて履いておりました。
９８６ボクスター（Ｆ：６Ｊ Ｒ：７Ｊ）
16インチが履きたくなり、911フックスも考えたんですが
やはり高いんですよね。。。
そこでデザインも良く、安くて、サイズが6Ｊ＆7Ｊで
なんとか履けそうな 986ボクスターホイールを購入することに。
ネックはリア7Ｊでオフセット+40というサイズ。。
太いサイズが履けないタイプ３ですが、
’69以降のリアがIRSならかなり太いサイズが履けます。
ただ個体差があるのでリア7Ｊが無理な固体もあるでしょうから
4本6Ｊで揃えても良いんじゃないでしょうか。
タイミングにもよりますが値段もこなれているので
2SET購入して6Ｊを4本揃えてもリーズナブルにいけそうです。
6Ｊならオフセット+50なのでスッキリと纏められると思います。
９６４ホイール（F/R：６J）
ジャーマンルックが流行った時によく見掛けた
964ホイールですが、最近めっきり見なくなりました。
16インチでオフセットもなかなか良い感じで
値段も安くて非常に魅力的です。
今回手に入れたのは4本とも6Jでしかもメッキ。
USっぽくまとめるには最高ですね。
そのまま履くには少々程度が悪かったので
小手先レベルで誤魔化し履いておりましたが、
パッと見た感じはメッキギラギラで
派手な感じでなかなか良かったです。
オフセットが+52.3なのでかなり内側に入ります。
そのせいでセンターキャップが嵌らなかったので
今回は3ｍｍのスペーサーをかましてクリアしました。
クッキーカッター（F/R：６J）
昔から履きたかったんですが、
何故か縁の無かったクッキーカッター。
通常フロント6J・リア7JのSETになり、
リア7Jのオフセット+25がタイプ３には厳しくて
売り物があっても見送っていたんですが、
今回4本とも6Jで売りに出たので
思い切って購入しました。
しかも大好物のフルポリッシュ。
輝きを維持するのが手間ですが、
ギラリと輝いてるのを見ると
苦労が報われます。
6Jのオフセットは+35なので
あまり奥に入りませんが
綺麗に収まります。
リアのセンターキャップが嵌らなかったので
いつもの3mmのスペーサーを
入れています。
