２００６,　１/１　シフター交換

旧タイプのジーンバーグを譲って貰ったので
正月から取り付けをしました。
純正プレートを使うみたいなので、
メキビーに着いていたプレートを加工しようと思ったんですが、
かなり削らないといけないので中古を買いました。
左がメキビー純正で右が今回買った低年式用の物です。

これでやっと付けれます。
少しシャフトが短いカルマン用だったみたいで、
２速＆バックギアに入れる時にシートの上に来ちゃいますが
ギリギリ当たらないので問題なしです。
最初に付けてたジーンバーグに比べると
非常に運転しやすいですね。
前のは１速に入れたつもりが３速に入ることが
多かったのですが今回はまったくありませんでした。

２００６．１/２２　ＥＴＣ取り付け

左ハンドル車の必需品、ＥＴＣをやっと買う気に。
皆さん自分で取り付けしてるみたいなんですが、
自分でやる気が全く無いため迷わずオートバックスへ。
親切な店員さんと色々打ち合わせた結果、
三菱の分離型でアンテナはこの位置に決まりました。

本体はこの位置、ステアリングシャフト？の横です。
グローブボックスの中も考えたんですが、
加工とか面倒そうなんで色々打ち合わせた結果
ダッシュ下に決定。
ただクーラーが付いてる為、奥の方の取り付けになりました。
まったく見えない位置なので、実際使う時は手探りですが
カードの確認は音声で教えてくれるので安心です。

２００６.　２/１１　フロア底上げ

長時間運転すると足がすごい疲れます。
どうやらシートの高さがあってないみたいです。
そこでホームセンターで高さ３cmぐらいのスノコを買ってきて
フロアーマットを型紙がわりにカットして敷いてみたら、
踵をつけたまま運転出来るので疲れも感じなくなりました。
この後黒く塗り、上にフロアーマットを敷いたので
見た目も変化無しです。

２００６.　３/１２　完成？

５年間乗ったメキビーを買い替えの為手放すことにしました。
まだまだ乗るつもりだったんですが、
前から欲しかった車が見つかったので
悩みに悩んだ末の決断です。
手に入れてからの５年間、故障もなく空冷ＶＷの楽しさを
教えてくれたこの車に感謝です。
色んなイベントに行き、色んな人と知り合いになり、
色んな改造をして５年間楽しませてくれてありがとう。